Riolo costretto a mollare alla Guarcino-Campocatino per la pioggia in Gara 2

Una pioggia battente ha condizionato il finale della Guarcino–Campocatino, secondo round del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, stravolgendo le posizioni ai vertici della classifica. Totò Riolo è stato autore del miglior tempo assoluto nella prima manche, ma non ha potuto concretizzare la vittoria a causa del violento acquazzone abbattutosi sul tracciato durante Gara 2.

Il pilota cerdese, al volante della PRC A6, aveva dominato la salita iniziale con un crono di 3’40.43, ponendosi come principale favorito per il successo finale. Tuttavia, nella seconda manche, le avverse condizioni meteo lo hanno costretto a procedere con estrema cautela, compromettendo il risultato complessivo. Nonostante ciò ha comunque conquistato il secondo piazzamento e il primato nel Quarto Raggruppamento, raccogliendo punti fondamentali in ottica campionato.

A completare il podio assoluto della classifica combinata è stato Massimo Ferraro, portacolori nisseno in gara su Lancia Fulvia Zagato. Il pilota iscritto nel “Primo” ha gestito al meglio entrambe le salite, approfittando della variabilità meteo per issarsi al terzo posto finale e al secondo di raggruppamento, in una gara che ha premiato costanza e regolarità. Presenti in classifica anche altri protagonisti siciliani. Il palermitano Giuseppe La Rocca, su Alfa Romeo Giulia Super, ha concluso al settimo posto di “Secondo” e lo stesso piazzamento è stato ottenuto dal catanese Salvatore Spinelli, al volante di una Alfa Romeo Giulietta SZT, ne “Primo”.

La vittoria assoluta è andata a Tiberio Nocentini, su Chevron B19, abile a sfruttare la finestra di asciutto nella seconda salita per imporsi per somma dei tempi.