La carriera dell’ex-pilota deceduto ieri,all’eta di 75 anni

Erasmo “Ninni” Bologna, l’ex-pilota che negli anni ’70 di distinse al volante della Lancia Fulvia HF preparata dai fratelli Facetti, poi divenuti suoi cognati avendone sposato la sorella Rosadele pure lei pilota, ha ricevuto stamane nella sua Castelvetrano (TrapanI) – dove si sono celebrati i funerali presso la chiesa San Francesco di Paola – l’ultimo saluto di parenti e amici. La sua scomparsa ha suscitato grande emozione e sui social diversi sono i post di ex-colleghi e appassionati memori delle sue imprese sportive, che hanno voluto ricordarlo. Aveva 75 anni ed ha dovuto arrendersi al terribile male contro il quale lottava da tempo

Bologna, la carriera con la Lancia

Il nome di Erasmo Bologna è indissolubilmente legato al marchio Lancia. Al volante prima della Fulvia HF e Zagsto e poi della Stratos ha ottenuto tanti successi nel corso della sua carriera. Della Lancia per un breve periodo fu pure pilota semi-ufficiale. Accade nel 1973 quando aveva 24 anni e il Jolly Club per volontà della Lancia gli affidò prima una Fulvia HF gruppo 4 (con la quale Ballestrieri aveva corso a Montecarlo), per disputare il 4° San Marino in coppia con Mauro Mannini ma furono costretti a ritirarsi per rottura del motore ch’era apparso fiacco fin dall’inizio. Il Jolly Club lo schierò nuovamente al 2° Rally Internazionale di Sicilia stavolta in coppia con il ligure Gianfranco Pons (nessuna parentela con la più nota Fabrizia), visto che con Mannini i rapporti non erano stati proprio… idiallici, ma nottetempo i meccanici versarono acqua al posto della benzina nel serbatoio. In conseguenza di quell’episodio decise di chiudere con i rally. Anche se ci riprovò l’anno dopo e finalmente, in coppia con Giuseppe Saporito, ancora con la Fulvia, riuscì a tagliare il traguardo ma in in 14° posizione assoluta.

I successi nella velocità

Con la Fulvia, HF e Zagato prima, con la Stratos poi e con l’Osella PA20 fra gli anni ’90 e 2000 Erasmo Bologna ha corso e vinto nelle cronoscalate e ovviamente risultò sempre fra i principali protogonisti siciliani nelle quattro edizioni della Targa Florio da lui disputate a partire dal 1971 (12° con “Pucci” Spatafora) Tra queste brilla il 6° posto assoluto – con la Stratos – ottenuto n coppia con Mauro Pregliasco nell’edizione del 1975. Nel suo ricco palmares che comprende anche gli assoluti in diverse cronoscalate (Amalfi-Agerola fra queste) anche il 3° posto al Giro di Sicilia del 1991 su una Ford Sierra Cosworth alternandosi alla guida con Ferdinando Hardouin, navigati da Alessandro Failla