Patrinicola pronto per una nuova esperienza nel GT

La stagione 2026 segna il ritorno in Italia di Simone Patrinicola, pronto a riprendere il proprio percorso nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance nella categoria GT Cup. Il pilota ennese sarà al via con il team Spirit of Racing, al volante della Ferrari 296 Challenge, confermando il legame costruito negli ultimi anni con il marchio di Maranello.

Un percorso già consolidato nel tricolore

Il ritorno nel campionato italiano rappresenta una scelta in linea con il percorso sportivo sviluppato da Patrinicola nelle ultime stagioni. Dopo il debutto nel 2022, il pilota siciliano ha raccolto risultati significativi, conquistando il titolo Sprint nello stesso anno e imponendosi poi nella serie Endurance nel 2023 e nel 2024.

Un ciclo costruito su continuità di rendimento e adattamento alle diverse configurazioni del campionato, tra gare sprint e prove di durata. Nel 2025 è arrivato il passaggio al contesto europeo con la partecipazione alla GT Cup Europe, esperienza arricchita da risultati concreti, tra cui le vittorie a Spa-Francorchamps e Hockenheim.

Il rientro nel CIGT Endurance avviene con una base tecnica già conosciuta. La Ferrari 296 Challenge sarà infatti la vettura con cui Patrinicola affronterà la stagione, proseguendo il lavoro sviluppato negli ultimi anni. “Sono molto felice di tornare a correre in Italia, nel campionato che mi ha dato molte soddisfazioni – ha spiegato Patrinicola – farlo con Spirit of Racing e con Ferrari rappresenta una responsabilità importante. L’obiettivo è quello di lavorare gara dopo gara per essere competitivi”.

Un equipaggio articolato

A condividere l’abitacolo con il pilota ennese ci saranno Edoardo Barbolini e Federico Al Rifai. Il primo porta in dote esperienza nel campionato italiano, con risultati già ottenuti nella GT Cup, mentre il secondo rappresenta un profilo più giovane, con esperienze maturate in contesti internazionali e nella monoposto. Un trio costruito per garantire equilibrio nella gestione delle gare endurance, dove la suddivisione degli stint e la continuità di rendimento rappresentano elementi determinanti.

“Edoardo è un pilota solido e veloce, mentre Federico ha già esperienza con le vetture GT – ha aggiunto Patrinicola – questo ci permetterà di essere flessibili nelle strategie”.

Il calendario 2026

La stagione del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance si articolerà su quattro appuntamenti. Il via è previsto al Misano World Circuit Marco Simoncelli il 10 maggio, seguito dalla tappa di Monza a giugno. Dopo la pausa estiva, il campionato riprenderà a Imola il 6 settembre, per concludersi al Mugello il 1° novembre. Tutte le gare avranno una durata di tre ore, elemento che richiederà gestione, costanza e coordinamento tra i piloti.