Slalom Mussomeli, i risultati nelle moderne e nelle storiche

Con tre vittorie su altrettante manches, Antonino Di Matteo ha ottenuto il gradino più alto del podio nell’edizione di apertura dello Slalom di Mussomeli, seconda prova del Campionato Siciliano di specialità organizzata dalla Scuderia Armanno Corse con il supporto della famiglia Farina e il Comune di Mussomeli. Al volante della Gloria C8 di classe 1600, vettura con cui si è tolto tante soddisfazioni nel corso delle ultime tre annate, il saccense ha trovato la terza affermazione assoluta della carriera, fissando il best crono di giornata sul 2’14″50, appena 1″80 più rapido del trapanese Andrea Raiti, impegnato sul percorso di gara nisseno al volante di una sempre competitiva Gmg SP/2000.

La top dieci nel Vallone

La gara, ricordiamo, si è snodata lungo la strada provinciale 23 Serradifalco-Mussomeli per una lunghezza complessiva di 2,950 chilometri. Un tracciato ritenuto selettivo, caratterizzato da 12 postazioni di rallentamento con birilli e oggetto nelle settimane passate di diversi interventi di messa in sicurezza. A completare la top tre ci ha pensato il nisseno Orazio Carfì, vincitore della classe 1600 al volante di una Radical SR4, seguito a ruota dal trapanese Nicolò Incammisa – autentico veterano della specialità al volante di un’altra biposto SR4 di classe 1600 – e dal marinese Gianfranco Barbaccia, primatista fra i Prototipo Slalom di tipo P1 con una Fiat 126.

In sesta e settima posizione si sono classificati Sergio Arcieri (Sixtseven/1150) e Andrea Armanno, con quest’ultimo che si è tolto la soddisfazione di ottenere il secondo crono assoluto nella terza e ultima manche di gara, mentre il vincitore della E1 Italia – il brontese Salvatore Sinagra su Peugeot 106 Rallye/1600 – ha concluso la propria domenica di gara al settimo posto. A completare la top dieci, infine, il locale Salvatore Scannella (vincitore del gruppo A su una Peugeot 208 Turbo/2000) e il vittoriese Francesco D’Izzia, autore del riscontro più rapido fra le E1 Italia/2000 al volante di una sempreverde Fiat 127.

Slalom Mussomeli, i vincitori nei gruppi

Oltre ai già citati nel racconto della top dieci assoluta, la gara nissena ha messo in evidenza diversi protagonisti nelle classifiche di gruppo. Fra le Special Slalom si è imposto Stefano Messina, che con la Fiat Uno Turbo di classe S7 ha costruito una prestazione lineare e priva di sbavature, sfruttando al meglio le caratteristiche del tracciato di Mussomeli. Tra le Racing Start Plus, invece, il primato è andato a Gero Zucchetto, autore di una prova concreta al volante della Peugeot 106 GTi di classe 1600, mentre fra le “N” si è messo in luce Vincenzo La Greca, anche lui su Peugeot 106/1600.

Tra le Silhouette e le Racing Start, infine , successo per Biagio Mingoia – protagonista con la sua Chevy Coupé in configurazione LC – e per Filippo Mercurio su Peugeot 106 Rallye di classe 1400. Capitolo storiche: fra gli otto piloti che hanno gareggiato nella gara in coda alle storiche, l’affermazione assoluta è stata ottenuta da Carmelo Callari su Peugeot 106/HSTK, mentre negli altri raggruppamenti hanno svettato rispettivamente Pepino Gaetani (Peugeot 205 Rally/HST2), Ciro Barcaccia (Osella PA9/HST4) e Francesco Barbaccia (Abarth 1000/HST3). Dei 56 verificati ieri, in 53 hanno completato almeno una manches di gara nel nisseno.