Rally Valle del Belice Historic, il racconto della gara

Giuseppe Termine e Onofrio Musso hanno conquistato il Rally Valle del Belice Historic, portando la Porsche Carrera RS sul gradino più alto del podio al termine di una prestazione senza sbavature. L’equipaggio ha chiuso le otto prove speciali disputate tra ieri sera e questo pomeriggio con il tempo complessivo di 35’54”9, costruendo un margine superiore ai due minuti nei confronti dei primi inseguitori.

Quello di Termine è stato un successo netto, certificato dagli otto migliori tempi ottenuti negli otto tratti cronometrati effettivamente andati in scena. Dalla prima speciale fino alla conclusione, il pilota riberese non ha lasciato spazio agli avversari, imponendo un passo che nessuno è riuscito ad avvicinare con continuità. Un dominio che ha permesso all’equipaggio di gestire senza particolari affanni anche la seconda parte della competizione che assegnava punti per il TRZ di 4° zona.

Alle spalle del vincitore hanno concluso Gerlando Sollano e Piero Alfano (Opel Astra GSI), secondi assoluti con un ritardo di 2’03”5. Sollano ha condotto una gara regolare, riuscendo a tenersi lontano dai problemi che hanno invece condizionato diversi protagonisti attesi alla vigilia e portando la vettura di periodo K al successo nel proprio raggruppamento.

Il podio è stato completato da Salvatore Mannino e Giacomo Giannone (BMW 2002), terzi a 3’01”9. Mannino ha preceduto Vincenzo Lo Presti e Giuseppe Lusco (BMW 2002 Ti), primi tra le vetture del Primo Raggruppamento, e Alfredo Gippetto e Ilaria Magnani (Volkswagen Golf GTI). Questi ultimi hanno conquistato il successo nel “Terzo,” precedendo Salomone Dongarrà e Angelo De Salvo (Volkswagen Golf GTI), settimi assoluti.

Ottavo posto per Angelo Capraro e Calogero Calderone (Fiat 127), mentre Antonino Lo Presti e Maria D’Alessandro (Volkswagen Golf GTI) hanno chiuso noni e al comando del “Quarto”.

La gara ha proposto una selezione particolarmente severa, con appena 14 equipaggi classificati e numerosi ritiri. Tra gli abbandoni più importanti figurano quelli di Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo (BMW M3) e di Pietro Mistretta e Andrea Cangemi (Renault 5 GT Turbo), entrambi fermi sulla quinta speciale. In precedenza era uscito di scena Mario Avara con Giancarlo Cilia (Opel Kadett GSI 16V), mentre Rosario Altopiano e Alfredo Altopiano (Opel Ascona 400) hanno abbandonato sulla sesta prova. Come nel caso delle moderne, la gara non ha visto andare in scena l’ultimo giro sulle speciali “Cretto di Burri”, “Belice” e “Cassaro”.